Jak przygotować firmę transportową na obowiązkowy montaż tachografów w 2026 roku?

Od 19 sierpnia 2025 r. pojazdy o DMC powyżej 3,5 tony, które poruszają się na trasach międzynarodowych, muszą być wyposażone w tachografy drugiej generacji – G2V2. Jednak to nie koniec zmian – od 1 lipca 2026 r. wymóg montażu lub wymiany tachografów obejmie lżejsze pojazdy w transporcie międzynarodowym. Przygotuj swoją firmę do zmian w 4 krokach.

1. Przegląd floty pod kątem pojazdów, w których trzeba wymienić tachografy

W pierwszej kolejności należy ustalić, czy obowiązek montażu lub wymiany tachografów na inteligentne urządzenia drugiej generacji (G2V2) w ogóle ma zastosowanie w przypadku firmy, a jeżeli tak, to w jakim stopniu. Zwłaszcza w dużych firmach może się to wiązać z koniecznością przeprowadzenia przeglądu tego, w jaki sposób użytkowane są poszczególne pojazdy. Powód jest prosty – nie każdy pojazd o DMC od 2,5 do 3,5 t, który należy do przedsiębiorstwa transportowego, musi być wykorzystywany w transporcie międzynarodowym.

2. Zamówienie tachografów i ich montaż w pojazdach

Jeżeli przewoźnik drogowy jest objęty wymogiem montażu tachografów, pozostaje zamówienie urządzeń. Czynności tej nie należy odkładać w czasie, choćby ze względu na pojawiające się w przeszłości problemy z dostępnością inteligentnych tachografów drugiej generacji. Dodatkowo konieczne będzie udostępnienie pojazdów na czas montażu urządzeń. W zależności od regionu, w którym przewoźnik ma siedzibę lub będzie dokonywał montażu, firm oferujących taką usługę może być niewiele.

3. Przeszkolenie kierowców, którzy będą korzystać z nowych tachografów

Kolejny krok w procesie przygotowania firmy transportowej na obowiązkową wymianę lub montaż tachografów dotyczy przeszkolenia pracowników, którzy będą mieć styczność z nowymi urządzeniami. Mowa przede wszystkim o kierowcach. Przewoźnicy drogowi mają do wyboru:

• kursy stacjonarne – ich przewagą jest bezpośredni kontakt z instruktorem i możliwość korzystania podczas szkolenia z symulatora tachografu G2V2;
• kursy online – szkolenie najczęściej ma formę wideo, do którego użytkownik otrzymuje dostęp na okres kilku lub nawet kilkunastu miesięcy.

4. Ubieganie się o dofinansowanie montażu tachografu G2V2

Jak można przeczytać na stronie internetowej evotax.pl, przewoźnicy drogowi mogą starać się o dofinansowanie montażu nowych tachografów. Z tym również nie należy zwlekać – pula środków przeznaczonych na dofinansowanie jest ograniczona. Firma Evotax, która świadczy usługi księgowe dla firm transportowych, przypomina też, że kompletny wniosek składa się z kilku dokumentów – na liście znajdują się m.in.:

• dowód zakupu tachografu G2V2 – może to być faktura;
• dowód potwierdzający instalację tachografu G2V2 w pojeździe (pojazdach) – również może to być faktura;
• oświadczenie przewoźnika, że urządzenie zostało prawidłowo zainstalowane w pojeździe;
• zaświadczenie dotyczące pomocy de minimis – mowa o wysokości środków, jakie otrzymał przewoźnik w ciągu 3 ostatnich lat działalności.

Ponieważ montaż lub wymiana tachografów w pojazdach o DMC od 2,5 do 3,5 t są nieuniknione, warto się do tego przygotować już teraz. Opracowanie i następnie wdrożenie planu pozwoli uniknąć stresu, pytań kierowców oraz błędów i kar, które mogą firmę sporo kosztować.

Źródło informacji: Evotax