Newsy

Baza PERN w Dębogórzu zyskała trzy nowe zbiorniki paliwowe. To największy tego typu obiekt w Polsce

2025-11-03  |  06:30

Spółka PERN oddała do użytku trzy nowe zbiorniki paliwowe w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu na Pomorzu o łącznej pojemności 150 tys. m3. Dzięki temu stała się największym tego typu obiektem w Polsce – jej możliwości magazynowe przekraczają 500 tys. m3. Inwestycja była konieczna, by dostosować przepustowość bazy do rozbudowywanych możliwości przeładunku paliw płynnych w Porcie Gdynia. Zdaniem przedstawicieli spółki pozytywnie wpłynie to na bezpieczeństwo energetyczne kraju.

Inwestycja na Pomorzu kosztowała prawie 150 mln zł, a trzy nowe zbiorniki zwiększyły pojemność bazy o ponad 41 proc.

– Nowe zbiorniki w Dębogórzu o pojemności eksploatacyjnej 50 tys. m3 każdy są największymi w PERN i największymi w Polsce. Decyzja o budowie tak dużych zbiorników wynika z konieczności dostosowania bazy paliw w Dębogórzu do rozładunku tankowców o ładowności powyżej 100 tys. t, co będzie możliwe w najbliższej perspektywie po rozbudowie stanowiska przeładunku paliw płynnych w Porcie Gdynia – mówi agencji Newseria Michał Drzazga, kierownik Bazy Paliw PERN w Dębogórzu.

Dzięki temu przepustowość całego systemu logistycznego, który łączy nabrzeże portowe z bazą w Dębogórzu, będzie większa.

Wspólnie z zarządem Morskiego Portu Gdynia, na podstawie podpisanego w 2023 roku porozumienia, realizujemy inwestycje, które mają na celu zwiększenie przepustowości Bazy Paliw PERN w Dębogórzu. Prowadzone przez nas inwestycje wspólnie z zarządem Morskiego Portu Gdynia pozwolą istotnie poprawić elastyczność i efektywność całego systemu. Będą one również miały pozytywny wpływ na bezpieczeństwo energetyczne naszego kraju, ponieważ jeszcze więcej paliw będzie mogło docierać do Polski drogą morską – mówi Michał Drzazga.

Nowe zbiorniki to element szerszej inwestycji w Dębogórzu. W sierpniu br. zakończyły się prace związane z rozwojem infrastruktury kolejowej do transportu paliw. Mowa o czwartej kabinie załadunkowej na nalewni bramowej cystern kolejowych.

– Istniejąca nalewnia została rozbudowana o dwa dodatkowe stanowiska i aktualnie dysponuje ośmioma stanowiskami nalewu cystern kolejowych. Dzięki tej inwestycji przepustowość bazy zwiększyła się o dodatkowe 4 tys. m3 na dobę, co znacząco wpłynęło na możliwości ekspedycyjne produktów z bazy – podkreśla kierownik Bazy Paliw PERN w Dębogórzu. – W ramach inwestycji w Dębogórzu, oprócz budowy samych zbiorników, wykonane zostały nowe rurociągi wewnętrzne o średnicy 500 mm każdy z ich wpięciem do istniejącej pompowni centralnej bazy.

Jak podkreśla, wymagało to koordynacji prac technologicznych, żeby inwestycja nie zakłóciła realizacji usług biznesowych, czyli rozładunków tankowców oraz załadunków paliw na transport kolejowy i drogowy.

– Kolejnym wyzwaniem było dotrzymanie założonego harmonogramu realizacji inwestycji, który był bardzo ambitny i napięty. Biorąc pod uwagę złożoność procesu inwestycyjnego oraz konieczność prowadzenia prac budowlanych przy założeniu utrzymania ciągłości świadczenia usług, było to ogromnym wyzwaniem, jednak zakończone pełnym sukcesem – dodaje Michał Drzazga.

To nie koniec planów inwestycyjnych spółki. PERN planuje wybudować dwa nowe zbiorniki paliwowe w Koluszkach o łącznej pojemności 57 tys. m3 oraz jeden w Kawicach, o pojemności 33 tys. m3. Zapowiada też w przyszłości budowę kolejnych siedmiu zbiorników, ale decyzja o ich budowie będzie dopiero podejmowana.

Ponadto w Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej trwają prace związane z budową nowego frontu kolejowego z 21 dwustronnymi stanowiskami rozładunkowymi i 3,5 km nowych torów. W Koluszkach natomiast rozpoczyna się budowa dodatkowego toru i dziewięciu stanowisk rozładunkowych.

– PERN konsekwentnie rozbudowuje swoją infrastrukturę, odpowiadając na wyzwania zmieniającego się rynku paliwowego oraz wymagania związane z budowaniem odporności na wszelkie zdarzenia mogące zakłócić bezpieczeństwo energetyczne – mówi kierownik bazy w Dębogórzu.

Czytaj także

Kalendarium

Więcej ważnych informacji

Jedynka Newserii

Jedynka Newserii

Transport

Motoryzacja

Komisja Europejska proponuje łagodniejsze wymogi dla sektora motoryzacyjnego. Chce ratować jego konkurencyjność

Komisja Europejska w grudniu zaproponowała nowe rozwiązania, zgodnie z którymi producenci pojazdów będą musieli za 10 lat spełnić cel redukcji emisji CO2 o 90 proc. Miałoby to zastąpić wcześniej przyjęty zakaz sprzedaży aut spalinowych, który pierwotnie miał wejść w życie od 2035 roku. Propozycja nowego pakietu to odpowiedź KE na apel przedstawicieli unijnej branży motoryzacyjnej, by wzmocnić jej konkurencyjność względem Chin i Stanów Zjednoczonych. Polskie europarlamentarzystki podkreślają, że konieczne są pilne działania w tym zakresie.

Handel

Azja Centralna nowym kierunkiem ekspansji dla polskich firm. Krajowe produkty mają tam dobrą markę

Azja Centralna coraz szerzej otwiera się na produkty z Europy, w tym z Polski. W pięciu państwach regionu – Kazachstanie, Uzbekistanie, Tadżykistanie, Turkmenistanie i Kirgistanie – rośnie rozpoznawalność i zaufanie do marek „made in Poland”. Producentów wspiera także rząd, rozwijając relacje gospodarcze z tymi krajami.

Partner serwisu

Instytut Monitorowania Mediów

Szkolenia

Akademia Newserii

Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a  także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.