Emirates SkyCargo wznawiają loty do Guadalajary w Meksyku
Emirates SkyCargo, linie lotnicze cargo należące do Emirates, rozpoczną regularne loty towarowe do Guadalajary od 1. tygodnia października 2020 r. i będą to 2 połączenia tygodniowo. Rejsy do meksykańskiego centrum technologicznego będą obsługiwane przez Boeinga 777-F, który może przewieść około 100 ton ładunku podczas jednego lotu. Guadalajara będzie 2. portem docelowym Emirates SkyCargo w Meksyku i 15. w obu Amerykach.
Emirates SkyCargo ułatwiają wymianę handlową między Meksykiem, a resztą świata od kwietnia 2014 r., kiedy to rozpoczęły się regularne przewozy ładunków do miasta Meksyk. Od tego czasu Emirates SkyCargo przewiozły ponad 25 000 ton towarów, w tym awokado, jagody i inne świeże produkty z Meksyku na rynki w Europie i na Bliskim Wschodzie.
Nowe połączenie Emirates SkyCargo do Guadalajary, drugiego punktu docelowego w Meksyku, pomoże zapewnić lepszą międzynarodową łączność ładunkową. Idzie za tym możliwość połączenia firm z regionu z ponad 125 kierunkami obsługiwanymi przez Emirates SkyCargo. Nawet podczas pandemii COVID-19 przewoźnik realizował co tydzień regularne loty towarowe do Meksyku, ułatwiając import podstawowych środków medycznych do kraju, jednocześnie zapewniając kanał eksportu meksykańskich towarów na inne rynki międzynarodowe.
Loty Emirates SkyCargo do Guadalajary będą odbywały się w poniedziałki i piątki. W oba dni rejs EK9936 przyleci do Guadalajary z miasta Meksyk o godzinie 7:20 i odleci o 9:20 czasu lokalnego.
Towary, które mają zostać przewiezione podczas lotu do / z Guadalajary obejmują m.in. części samochodowe oraz świeże produkty.
Emirates SkyCargo, dzięki swoim lotom towarowym na sześciu kontynentach, jest globalnym dostawcą podstawowych towarów i pośrednikiem w handlu międzynarodowym. Przewoźnik transportuje ładunki swoją flotą szerokokadłubowych samolotów, w tym 11-stoma samolotami Boeing 777.
W obu Amerykach Emirates SkyCargo obsługują regularne loty do Aguadilli, Bostonu, Chicago, Fort Lauderdale, Houston, Los Angeles, Meksyku, Nowego Jorku, Orlando, Quito, Santiago, Sao Paulo, Toronto i Waszyngtonu.
Poznajcie laureatki tytułu „Kobieta w Logistyce 2024”
Nowa Country Manager na czele polskiego oddziału Hillebrand Gori
Trenerzy Akademii Kierowców Girteki o szkoleniach z jazdy BEV
Kalendarium
Więcej ważnych informacji
Jedynka Newserii
Jedynka Newserii
Prawo
Na rynku kapitałowym brakuje indywidualnych inwestorów. Nowe regulacje UE mają pobudzić ich zaangażowanie
– Rola rynku kapitałowego w rozwoju polskiej gospodarki jest nie do przecenienia – podkreśla Tomasz Orlik, członek zarządu PFR TFI. Jak wskazuje, obecnie kluczowy jest wzrost poziomu inwestycji, a w najbliższych latach przed nami duże wyzwanie w postaci zielonej transformacji. Rynek kapitałowy ma w tym procesie do odegrania ważną rolę, ale do tego potrzebuje aktywnych inwestorów, także indywidualnych. Dlatego pilnie potrzebne są działania, które pobudziłyby ich aktywność i zachęciły do lokowania na rynku oszczędności gospodarstw domowych. Pomóc w tym mają nowe regulacje unijne.
Ochrona środowiska
Rośnie liczba producentów ekologicznych zarówno w Polsce, jak i innych krajach Unii. Wciąż jednak jest to ułamek produkcji rolnej
Rolnictwo i hodowla zwierząt to jedna z głównych przyczyn wycinki lasów na świecie, utraty bioróżnorodności i największy emitent metanu. Sektor ten pochłania ogromne zasoby wody i odpowiada w dużym stopniu za zanieczyszczenie gleby. Ekspansja rolnictwa przyczynia się więc do zmian klimatu, a jednocześnie sektor boleśnie odczuwa ich skutki, co odbija się na produkcji rolnej. Zdaniem naukowców transformacja ekologiczna rolnictwa jest dziś koniecznością w walce z postępującymi niekorzystnymi zmianami klimatycznymi.
Transport
Firmy budowlane wyczekują na harmonogram największych krajowych inwestycji. Problemem mogą być terminy i brak rąk do pracy
W kolejnych latach z jednej strony napłynie do Polski strumień funduszy europejskich z nowej perspektywy oraz Krajowego Planu Odbudowy, z drugiej strony w przygotowaniu są wielkie projekty infrastrukturalne związane z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, kolei dużych prędkości, elektrowni jądrowej czy infrastruktury w obszarze bezpieczeństwa. – Mamy do czynienia z analizą programów po poprzednim rządzie, weryfikacją niektórych inwestycji. Firmy chcą, żeby został podany harmonogram prac – co, kiedy i w jakiej części kraju będzie realizowane, bo one też muszą się do tego przygotować – mówi Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. Wyzwaniem w realizacji tych inwestycji mogą się okazać braki kadrowe.
Partner serwisu
Szkolenia
Akademia Newserii
Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.
|
|
|