Newsy

NFOŚiGW: 340 mln zł na wsparcie inteligentnych sieci energetycznych

2012-07-25 | 06:45

Pobierz video Transkrypcja wypowiedzi Pobierz obraz

Tagi: inteligentne sieci energetyczne, dotacje, ochrona środowiska, NFOŚIGW

Mówi:	Jan Rączka
Funkcja:	prezes zarządu
Firma:	Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki

MP4

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) nakłania do oszczędzania środowiska i pieniędzy. Na dofinansowanie budowy inteligentnych sieci energetycznych zaplanowano 340 mln zł. Nabór wniosków do pierwszego konkursu ruszy pod koniec roku. Zainteresowani już mogą przygotowywać dokumenty.

Wsparcie finansowe ma wprowadzić rozwiązania ułatwiające kontrolowanie bieżącego zużycia energii i zmniejszenie kosztów - również środowiskowych. Fundusz liczy, że w całej Polsce powstawać będą sieci energetyczne niskoemisyjne oraz instrumenty do ich monitoringu i opomiarowania.

- Energia nie będzie droższa z tego powodu. Dzięki temu, że ten system będzie nowocześniejszy, odbiorcy będą mogli optymalizować swoje rachunki, oszczędzać czy przesuwać popyt z tych godzin, kiedy energia będzie droższa, na te, kiedy jest tańsza - tłumaczy w rozmowie z Agencją Informacyjną Newseria Jan Rączka, prezes NFOŚiGW.

W ramach pierwszego konkursu Fundusz ma do rozdysponowania 150 mln zł. Wnioski będzie można składać od 3 grudnia 2012 do 31 stycznia 2013 roku. Na realizację projektów inwestycyjnych będzie można otrzymać dotację sięgającą nawet 50 proc. kosztów kwalifikowanych, a w przypadku projektów badawczych - do 70 proc.

- Beneficjentami wsparcia mogą być przedsiębiorstwa energetyczne, przedsiębiorstwa zajmujące się energetyką, samorządy, placówki naukowe, uniwersytety - mówi Jan Rączka, prezes NFOŚiGW.

Projekt będzie realizowany w latach 2013-2018. Jak podkreślają przedstawiciele Funduszu, w programie nie będzie stosowane kryterium efektywności kosztowej, a efekt ekologiczny i gotowość realizacyjna przedsięwzięcia.

Inteligentne sieci energetyczne pozwolą m.in. na ustalenie dynamicznych taryf tak, by odciążyć sieć w godzinach, kiedy pobiera się z niej najwięcej energii. Ma to zmniejszyć prawdopodobieństwo przekroczenia rezerwy mocy. Pilotażowy program jest już realizowany np. w Kaliszu, gdzie instalowane są inteligentne liczniki. Ma to doprowadzić do zmniejszenia zużycia energii o nawet 9 proc.

Czytaj także

Kalendarium

16 stycznia

Kampania społeczna „Nie odbieram hejtu”
Rozmowa zaczyna się od szacunku

20 lutego

XXXIV WIELKA GALA LIDERÓW POLSKIEGO BIZNESU
35 LAT BCC

Transport

Projekt Port Polska wchodzi w fazę realizacji. W 2026 roku planowane są wielomiliardowe przetargi

Ogłoszenie pierwszego w Polsce przetargu na budowę odcinka kolei dużych prędkości (KDP) oraz zapowiedź postępowań o łącznej wartości kilkudziesięciu miliardów złotych w 2026 roku oznaczają przejście projektu Port Polska z fazy planowania w kierunku realizacji. Mimo że największą rozpoznawalność ma samo lotnisko, kluczowym i najbardziej kosztownym elementem inwestycji pozostaje infrastruktura kolejowa.

Kumulacja inwestycji infrastrukturalnych oznacza ryzyka dla ubezpieczycieli. Rynek gwarancji mogą czekać perturbacje Inwestycje publiczne odpowiadają za 65 proc. popytu na kruszywa. Górka inwestycyjna może oznaczać problem z ich dostępnością Trwają prace nad zmianami w finansowaniu kolei. Obecny system powoduje duże problemy branży i brak konkurencyjności transportu szynowego Polska centralna przyciąga coraz więcej inwestycji. W Łodzi powstaje nowe centrum dystrybucyjne dla Della Budowa CPK ma ruszyć w 2026 roku. Wyzwaniem będzie skumulowanie dużych inwestycji w jednym czasie

Motoryzacja

Komisja Europejska proponuje łagodniejsze wymogi dla sektora motoryzacyjnego. Chce ratować jego konkurencyjność

Komisja Europejska w grudniu zaproponowała nowe rozwiązania, zgodnie z którymi producenci pojazdów będą musieli za 10 lat spełnić cel redukcji emisji CO₂ o 90 proc. Miałoby to zastąpić wcześniej przyjęty zakaz sprzedaży aut spalinowych, który pierwotnie miał wejść w życie od 2035 roku. Propozycja nowego pakietu to odpowiedź KE na apel przedstawicieli unijnej branży motoryzacyjnej, by wzmocnić jej konkurencyjność względem Chin i Stanów Zjednoczonych. Polskie europarlamentarzystki podkreślają, że konieczne są pilne działania w tym zakresie.

Handel

Azja Centralna nowym kierunkiem ekspansji dla polskich firm. Krajowe produkty mają tam dobrą markę

Azja Centralna coraz szerzej otwiera się na produkty z Europy, w tym z Polski. W pięciu państwach regionu – Kazachstanie, Uzbekistanie, Tadżykistanie, Turkmenistanie i Kirgistanie – rośnie rozpoznawalność i zaufanie do marek „made in Poland”. Producentów wspiera także rząd, rozwijając relacje gospodarcze z tymi krajami.

Partner serwisu

Szkolenia

Akademia Newserii

Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.