Komunikaty PR

Trenerzy Akademii Kierowców Girteki o szkoleniach z jazdy BEV

2024-07-01  |  15:00
Biuro prasowe

Girteka, największy przewoźnik drogowy w Europie, promuje inicjatywy na rzecz dekarbonizacji i zrównoważonego transportu drogowego, w oparciu o elektryczne samochody  ciężarowe czy rozwiązania intermodalne. Tu kluczową rolę odgrywają zarówno umiejętności i wiedza kierowców jak i instruktorów, którzy odpowiadają za ich przygotowanie. Trenerzy Akademii Kierowców Girteki wzięli udział w szkoleniu i testach funkcjonalności nowego elektrycznego samochodu ciężarowego Volvo. Mogli ocenić nie tylko specyfikę jazdy BEV, ale też wskazać najważniejsze aspekty, które trzeba uwzględnić w szkoleniach dla kierowców, którzy do tej pory jeździli samochodami z silnikiem diesla. Teraz dzielą się wnioskami i spostrzeżeniami.

Cisza i komfort to nie wszystko

„Elektryczny samochód ciężarowy zrobił na nas duże wrażenie. Nie czujesz, że prowadzisz, prawie nic nie słychać" - mówi Singaras Čepaitis, Drivers Training Team Lead, Girteka.

To właśnie cisza wewnątrz i na zewnątrz samochodu jest jednym z najczęściej podkreślanych aspektów odróżniających ciężarówki z napędem elektrycznym od tych z silnikiem spalinowym. Jak zauważają trenerzy, pojazdy elektryczne zapewniają znacznie lepsze warunki pracy kierowców, z mniejszym hałasem, który mógłby im przeszkadzać lub irytować podczas realizacji dostaw ładunków.

„Prowadzenie jest bardzo łatwe, gdyż nie ma większych różnic. Obsługa BEV jest bardzo podobna do samochodu ciężarowego z silnikiem Diesla, co pozwoli kierowcy szybciej przyzwyczaić się do sposobu prowadzenia takiego pojazdu" – uzupełnia Singaras Čepaitis.

Zaletą BEV jest płynniejsze przyspieszanie, niezależnie od pozycji pedału gazu i możliwość generowania energii elektrycznej za pomocą hamulca głównego. Dzięki osiągnięciu maksymalnego momentu obrotowego od początku biegu, kierowcy mogą szybciej zmieniać biegi na wyższe. Łatwiejsze jest też korzystanie z hamulca silnikowego. Z kolei, jak zauważają trenerzy, wciąż największym wyzwaniem dla kierowców elektrycznych samochodów ciężarowych pozostaje infrastruktura punktów ładowania. Nawet znając natężenie ruchu i prawdopodobieństwo wystąpienia korków, kierowcom może być trudno precyzyjnie obliczyć zasięg i przewidzieć, jak daleko mogą jechać.  

Zasady ekonomicznej jazdy

Niezależnie od rodzaju stosowanego paliwa, zasady ekonomicznej jazdy pozostają takie same. W szkoleniach z jazdy BEV należy jednak uwzględnić metody gromadzenia energii a tu, co podkreślają trenerzy Girteki, bardziej efektywnym sposobem będzie stosowane techniki toczenia (swobodne poruszanie się pojazdu bez przyspieszania i hamowania). Dlaczego? Kierowcy często nadmiernie korzystają z głównego hamulca w celu zgromadzenia większej ilości energii, a to skraca czas, w którym samochód mógłby się swobodnie toczyć bez zużycia energii. Istotne jest również zwrócenie uwagi na monitorowanie poziomu naładowania baterii w zależności od różnych temperatur otoczenia.

Ważna współpraca z producentami samochodów

Utrzymanie wysokiego poziomu umiejętności kierowców i tym samym efektywności usług logistycznych wymaga nie tylko dobrego przygotowania trenerów, ale też ich współpracy z producentami samochodów.

„Rozumiemy, że aby osiągnąć doskonałość, najpierw musimy wyposażyć naszych trenerów w niezbędną wiedzę i umiejętności. Dzięki ścisłej współpracy z producentami takimi jak Volvo, zapewniamy trenerom dostęp do najnowszych informacji i praktyczne doświadczenie z pojazdami BEV" wyjaśnia Andrius Žukauskas,  Head of E-Mobility, Girteka.

Takie podejście pozwala trenerom Girteki przekazywać wiedzę 12 000 kierowców i zapewnić przygotowanie ich do obsługi zaawansowanych technologicznie samochodów. W przypadku pojazdów BEV, szkolenia ukierunkowane są na sposoby zarządzania energią, optymalizację zasięgu i techniki ekonomicznej jazdy, co jest kluczowe dla ich efektywnego wykorzystania.

W kierunku zrównoważonych rozwiązań

Wdrożenie pojazdów BEV jest znaczącym krokiem w kierunku zrównoważonej logistyki, ale jednocześnie wymaga odpowiedniego przygotowania do ich wdrożenia. Dla zintegrowania elektrycznych samochodów ciężarowych z operacjami konieczne jest zrozumienie ich możliwości i sposobów użytkowania.  A to zapewniają nie tylko zaawansowane programy szkoleniowe, ale też praktyczne doświadczenie.

„Tego typu sesje szkoleniowe są niezbędne, ponieważ rozszerzamy naszą flotę BEV, przy zapewnieniu utrzymania wysokich standardów usług. Ta inicjatywa podkreśla nasze zaangażowanie zarówno w odpowiedzialność wobec środowiska, jak i doskonałość zawodową"  - komentuje Andrius Žukauskas, dodając, że „przekazywanie naszym trenerom aktualnej wiedzy gwarantuje, że jesteśmy dobrze przygotowani do sprostania zmieniającym się potrzebom klientów i zapewnieniu najwyższej jakości obsługi".

Newseria nie ponosi odpowiedzialności za treści oraz inne materiały (np. infografiki, zdjęcia) przekazywane w „Biurze Prasowym”, których autorami są zarejestrowani użytkownicy tacy jak agencje PR, firmy czy instytucje państwowe.
Ostatnio dodane
komunikaty PR z wybranej przez Ciebie kategorii
Transport Nowa Country Manager na czele polskiego oddziału Hillebrand Gori Biuro prasowe
2024-07-01 | 15:00

Nowa Country Manager na czele polskiego oddziału Hillebrand Gori

Hillebrand Gori, globalny operator logistyczny dla branży beverage, powołał nowego Country Managera oddziału w Polsce. Z początkiem maja stanowisko to objęła Olga Kołakowska. Olga
Transport CHEP i Cabka otrzymują Red Dot Award za duży pojemnik składany CHEP ZirConic
2024-07-01 | 11:30

CHEP i Cabka otrzymują Red Dot Award za duży pojemnik składany CHEP ZirConic

CHEP, światowy lider w dziedzinie palet i pojemników wielokrotnego użytku oraz Cabka, lider w dziedzinie zrównoważonych opakowań transportowych, zdobyły nagrodę Red Dot Award w
Transport Skonto dla spedycji: oferta rynkowa pod lupą
2024-06-27 | 09:00

Skonto dla spedycji: oferta rynkowa pod lupą

Spadek stawek za fracht połączony z malejącym popytem na usługi transportowe sprawia, że spedycje mają coraz większe trudności z pozyskiwaniem przewoźników. Gdy konkurowanie

Kalendarium

Więcej ważnych informacji

Konkurs Polskie Branży PR

Jedynka Newserii

Jedynka Newserii

Prawo

Na rynku kapitałowym brakuje indywidualnych inwestorów. Nowe regulacje UE mają pobudzić ich zaangażowanie

– Rola rynku kapitałowego w rozwoju polskiej gospodarki jest nie do przecenienia – podkreśla Tomasz Orlik, członek zarządu PFR TFI. Jak wskazuje, obecnie kluczowy jest wzrost poziomu inwestycji, a w najbliższych latach przed nami duże wyzwanie w postaci zielonej transformacji. Rynek kapitałowy ma w tym procesie do odegrania ważną rolę, ale do tego potrzebuje aktywnych inwestorów, także indywidualnych. Dlatego pilnie potrzebne są działania, które pobudziłyby ich aktywność i zachęciły do lokowania na rynku oszczędności gospodarstw domowych. Pomóc w tym mają nowe regulacje unijne.

Ochrona środowiska

Rośnie liczba producentów ekologicznych zarówno w Polsce, jak i innych krajach Unii. Wciąż jednak jest to ułamek produkcji rolnej

Rolnictwo i hodowla zwierząt to jedna z głównych przyczyn wycinki lasów na świecie, utraty bioróżnorodności i największy emitent metanu. Sektor ten pochłania ogromne zasoby wody i odpowiada w dużym stopniu za zanieczyszczenie gleby. Ekspansja rolnictwa przyczynia się więc do zmian klimatu, a jednocześnie sektor boleśnie odczuwa ich skutki, co odbija się na produkcji rolnej. Zdaniem naukowców transformacja ekologiczna rolnictwa jest dziś koniecznością w walce z postępującymi niekorzystnymi zmianami klimatycznymi.

Transport

Firmy budowlane wyczekują na harmonogram największych krajowych inwestycji. Problemem mogą być terminy i brak rąk do pracy

W kolejnych latach z jednej strony napłynie do Polski  strumień funduszy europejskich z nowej perspektywy oraz Krajowego Planu Odbudowy, z drugiej strony w przygotowaniu są wielkie projekty infrastrukturalne związane z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, kolei dużych prędkości, elektrowni jądrowej czy infrastruktury w obszarze bezpieczeństwa. – Mamy do czynienia z analizą programów po poprzednim rządzie, weryfikacją niektórych inwestycji. Firmy chcą, żeby został podany harmonogram prac – co, kiedy i w jakiej części kraju będzie realizowane, bo one też muszą się do tego przygotować – mówi Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. Wyzwaniem w realizacji tych inwestycji mogą się okazać braki kadrowe.

Partner serwisu

Instytut Monitorowania Mediów

Szkolenia

Akademia Newserii

Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a  także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.