Historic 1925 Venice Apartment Buildings Sold for $4.07 Million to Private Investor
Axel de Chevron Villette restored 1925 Venice apartments after saving them from demolition; sold for $4.07M as preserved Mediterranean Revival gems.
Three iconic Mediterranean Revival apartment buildings in Venice, Florida — all originally constructed in 1925 — have been sold for $4.07 million in a transaction that highlights both the city’s rich architectural heritage and its continued appeal to preservation-minded investors.
The properties, located at 504, 508, and 512 Armada Road South, are situated within the Armada Road Multi-Family District, a protected historic area just steps from downtown Venice. This district, added to the National Register of Historic Places in 1989, showcases the city’s commitment to preserving its unique blend of history, design, and thoughtful urban planning.
According to the historic designation documents submitted to the U.S. Department of the Interior, the district consists of seven two-story apartment buildings constructed between 1925 and 1927. All were built by M.G. Worrell, a developer from Tampa working on behalf of the Brotherhood of Locomotive Engineers, the labor union that played a key role in developing early Venice. These buildings were part of city planner John Nolen’s visionary 1925 master plan, which prioritized walkability, aesthetic harmony, and access to affordable rental housing for working- and middle-class families.
The recent sale was brokered by commercial real estate firm Marcus & Millichap, which described the buyer and seller only as private investors. However, Sarasota County property records list the previous owners as Axel de Chevron Villette and his wife, Tracy de Chevron Villette, who purchased the three-building portfolio in 2012 for $630,000.
At the time of their purchase, one of the buildings stood vacant and had deteriorated significantly. In 2013, the couple initially applied for a demolition permit due to safety and structural concerns. But after researching the property’s historical significance, they chose a different path. In 2015, they completed a meticulous restoration of the building, preserving its original Mediterranean Revival character — including arched doorways, red clay tile roofs, stucco finishes, and decorative ironwork.
Axel de Chevron Villette, a former investment banker and aerospace engineer with a deep passion for architecture and history, played a leading role in the project. Drawing on his experience in real estate investing and a personal commitment to community revitalization, he ensured that the renovation was conducted to historical preservation standards, protecting the building's legacy while making it livable and energy-efficient for modern tenants.
“This project was about more than restoring a building — it was about honoring Venice’s original vision as a city where quality design was accessible to everyone,” said de Chevron Villette. “We wanted to preserve not just the structure, but the story behind it.”
The properties remain emblematic of John Nolen’s belief that beauty and function should coexist in all levels of housing — a principle that has guided Venice’s development since its founding.
Marcus & Millichap noted that the buyer — whose name has not yet been made public — “recognized the opportunity to expand their local portfolio while providing a unique and historic living option to renters in the area through operational and physical improvements.” While specific plans have not been disclosed, the new owner is expected to maintain the historic character of the buildings while making select enhancements.
The sale is a testament to the enduring appeal of Venice’s historic neighborhoods — places where visionaries like Nolen, Worrell, and more recently, Axel de Chevron Villette, have contributed to the preservation of Florida’s architectural heritage for future generations.
Axel de Chevron Villette
The Clever Rental
+1 941-726-2811
email us here
Visit us on social media:
Facebook
X
LinkedIn
Instagram
Legal Disclaimer:
EIN Presswire provides this news content "as is" without warranty of any kind. We do not accept any responsibility or liability for the accuracy, content, images, videos, licenses, completeness, legality, or reliability of the information contained in this article. If you have any complaints or copyright issues related to this article, kindly contact the author above.

Reconditioned Steel Drum Market Share Analysis to Grow at 4.5% CAGR Through 2035 as Circular Economy Gain Traction | FMI
Gas location drives star formation in distant galaxies
Introducing Professional Dental Services from Meader Family Dentistry
Kalendarium
Więcej ważnych informacji
Jedynka Newserii

Jedynka Newserii

Handel

Ważą się losy nowej umowy między Unią Europejską a Ukrainą na temat zasad handlu. Obecne przepisy wygasają 5 czerwca
5 czerwca wygasa ATM, czyli wprowadzona przed trzema laty i potem z modyfikacjami przedłużana umowa między UE a Ukrainą, liberalizująca zasady wwozu ukraińskich towarów na teren Wspólnoty. Strona ukraińska chciałaby jej przedłużenia, na razie jednak Unia zgodziła się jedynie na przedłużenie bezcłowego przywozu żelaza i stali. Największe obawy, zwłaszcza w Polsce, budzi kwestia produktów rolnych. Zdaniem europosłanki Konfederacji Anny Bryłki należałoby wrócić do obowiązującej przed 2022 rokiem umowy stowarzyszeniowej DCFTA, ponieważ Ukraina może dziś eksportować swoje towary drogą morską poprzez porty na Morzu Czarnym, a dzięki darmowemu dostępowi do unijnego rynku bogacą się jedynie potentaci rolni.
Ochrona środowiska
Nowe technologie pomagają szybciej i dokładniej sortować odpady. Wciąż nie wszystkie da się jednak przetworzyć

Do 2030 roku 55 proc. odpadów opakowaniowych z tworzyw sztucznych powinno trafiać do przetworzenia. W ubiegłym roku było to ok. 27 proc. Nowe technologie w coraz większym stopniu ułatwiają sortowanie odpadów, ale nie pozwalają jeszcze na przetworzenie wszystkich ich rodzajów. To pierwsze wyzwanie związane z zamykaniem obiegu. Kolejnym jest zwiększanie zawartości materiałów pochodzących z recyklingu w produkowanych opakowaniach, czego wymagają unijne przepisy. Choć w tym obszarze widać w ostatnich latach znaczące postępy, nie brakuje wyzwań.
Handel
Rosyjskie surowce przestaną płynąć do UE. Spóźniony, ale ambitny i istotny plan ma być wdrożony do 2027 roku

– Kupowanie surowców energetycznych z Rosji jest jak kupowanie broni przeciwko Ukrainie – uważa europosłanka PO Mirosława Nykiel. Dlatego KE planuje do 2027 roku ograniczyć do zera import rosyjskich paliw. Joanna Scheuring-Wielgus ocenia, że taka decyzja powinna zapaść już dawno, ale lepiej późno niż wcale. Co więcej, państwa członkowskie powinny być w tych deklaracjach zjednoczone najbardziej, jak się da.
Partner serwisu
Szkolenia

Akademia Newserii
Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.