Quick‑Commerce Reaches the Garage: Ride N Repair Begins 30‑Minute Spare‑Parts Delivery and Installation
Startup Ride N Repair turns quick‑commerce into 30‑min curbside car and bike fixes, delivering genuine parts plus installation.
BENGALURU, KARNATAKA, INDIA, May 11, 2025 /EINPresswire.com/ -- Ride N Repair today announced the nationwide rollout of a quick‑commerce model that delivers and installs common vehicle spare parts at the breakdown site within 30 minutes. The service, already credited with more than 50,000 roadside repairs, integrates live inventory feeds from micro‑warehouses with certified mobile technicians to shorten average downtime from over an hour to fewer than 30 minutes.“Indian motorists lose valuable time when a simple belt or hose is unavailable at the roadside,” said Lakshya Khurana, Chief Executive Officer of Ride N Repair. “By treating spare parts like any other on‑demand item, this platform supplies the correct component and a qualified installer in a single trip.”
Key facts
Coverage: Started with Bengaluru, Delhi NCR, and Pune - soon expanding to more cities.
Service volume: 50,000 roadside interventions since launch in 2023
Response time: Median curb‑to‑fix interval of 28 minutes (internal telemetry)
Inventory scope: 100 high‑failure stock‑keeping units (SKUs) stored in micro‑hubs and partner outlets
How the model operates
A mechanic on‑site identifies the required part and places an in‑app order.
The nearest stocked hub receives the request and dispatches a runner with the component.
The mechanic completes installation curb‑side; payment and a GST‑compliant invoice are processed within the application.
All labour rates and part prices appear in the customer interface before work begins, and a short video of each repair is automatically archived for quality assurance. According to internal user‑experience data, the platform maintains an average customer rating of 4.8 out of 5.
Early performance indicators
1) Bengaluru (Kormangala)
Part: Clutch cable, Royal Enfield
Time: 29 min
2) Pune (Pimpri-Chinchwad)
Part: Radiator hose, Maruti Swift
Time: 26 min
3) Delhi (NH‑48)
Part: Brake shoe, Honda Activa
Time: 21 min
“Replacing a ₹200 component should not require a tow truck,” added Shubham Tyagi, Co‑Founder and Chief Operating Officer. “A network of micro‑stores and two‑wheeler couriers keeps high‑failure parts in motion, rather than on a shelf.”
Next steps
Ride N Repair is finalising a Series A funding round to triple its micro‑hub footprint by March 2026. Pilot programmes are planned for the Gulf region and the United States, where roadside waits commonly exceed one hour. Indian operations will remain the first market for feature updates and inventory expansion.
About Ride N Repair
Founded in 2023, Ride N Repair is a Bengaluru‑based technology company that provides on‑demand vehicle repair with 30‑minute spare‑parts delivery and installation. The service is available in 27 Indian cities and covers motorcycles, scooters, and passenger cars.
Lakshya Khurana
Ride N Repair
+91 120 523 2850
email us here
Visit us on social media:
LinkedIn
Instagram
Legal Disclaimer:
EIN Presswire provides this news content "as is" without warranty of any kind. We do not accept any responsibility or liability for the accuracy, content, images, videos, licenses, completeness, legality, or reliability of the information contained in this article. If you have any complaints or copyright issues related to this article, kindly contact the author above.

Global ESD Tapes and Labels Market to Reach USD 4,253.3 Million by 2035, Driven by Rising Electronics Demand | FMI
Antimicrobial Zero VOC Latex Paint Market Size Expected to Reach US$ 8,750 Million by 2035: Fact.MR Report
Pallet Corner Boards Market Set to Surpass USD 935.8 Million by 2035, Driven by E-Commerce and Sustainability Trends
Kalendarium
Więcej ważnych informacji
Jedynka Newserii

Jedynka Newserii

Polityka

PE przedstawił swoje priorytety budżetowe po 2027 roku. Wydatki na obronność kluczowe, ale nie kosztem polityki spójności
Parlament Europejski przegłosował w tym tygodniu rezolucję w sprawie priorytetów budżetu UE na lata 2028–2034. Europosłowie są zgodni co do tego, że obecny pułap wydatków w wysokości 1 proc. dochodu narodowego brutto UE-27 nie wystarczy do sprostania rosnącej liczbie wyzwań, przed którymi stoi Europa. Mowa między innymi o wojnie w Ukrainie, trudnych warunkach gospodarczych i społecznych oraz pogłębiającym się kryzysie klimatycznym. Eurodeputowani zwracają też uwagę na ogólnoświatową niestabilność, w tym wycofywanie się Stanów Zjednoczonych ze swojej globalnej roli.
Infrastruktura
Odbudowa Ukrainy pochłonie setki miliardów euro. Polskie firmy już teraz powinny szukać partnerów, nie tylko w kraju, ale i w samej Ukrainie

Według stanu na koniec 2024 roku odbudowa Ukrainy wymagać będzie zaangażowania ponad pół biliona euro, a Rosja wciąż powoduje kolejne straty. Najwięcej środków pochłoną sektory mieszkaniowy i transportowy, ale duże są także potrzeby energetyki, handlu czy przemysłu. Polski biznes wykazuje wysokie zaangażowanie w Ukrainie, jednak może ono być jeszcze wyższe w procesie odbudowy. Zdaniem wiceprezesa działającego w tym kraju Kredobanku należącego do Grupy PKO BP firmy powinny szukać partnerów do udziału w odbudowie i w Polsce, i w Ukrainie.
Polityka
Europoseł PiS zapowiada walkę o reparacje wojenne dla Polski na forum UE. Niemiecki rząd uznaje temat za zamknięty

Nowy kanclerz Niemiec Friedrich Merz podczas konferencji prasowej w Polsce ocenił, że temat reparacji wojennych w relacjach polsko-niemieckich jest prawnie zakończony. Nie zgadza się z tym europoseł PiS Arkadiusz Mularczyk, który chce do tego tematu wrócić na forum UE. Przygotowana za rządów PiS publikacja „Raport o stratach poniesionych przez Polskę w wyniku agresji i okupacji niemieckiej w czasie II wojny światowej” szacuje straty na ponad 6,2 bln zł.
Partner serwisu
Szkolenia

Akademia Newserii
Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.