Goodyear oficjalnym sponsorem i dostawcą opon do FIA ETRC do 2027 roku
Biuro Prasowe Goodyear Polska
Przy Bażantarni 13
02-793 Warszawa
goodyear|alertmedia.pl| |goodyear|alertmedia.pl
609 329 385
https://news.goodyear.eu/pl-pl/
W sezonach 2025-2027 Goodyear pozostanie sponsorem tytularnym oraz wyłącznym dostawcą opon do najwyższej klasy wyścigów pojazdów ciężarowych, European Truck Racing Championship (ETRC). Przedłużenie dotychczasowej umowy oznacza, że mistrzostwa nadal będą nosić nazwę Goodyear FIA ETRC, co podkreśla wieloletnie zaangażowanie marki w sporty motorowe.
Dziedzictwo w sportach motorowych ciężarówek
Wyścigi ciężarówek FIA ETRC odbywają się na legendarnych europejskich torach i przyciągają tysiące widzów i przedstawicieli branży. Z doświadczeniem sięgającym 2003 roku, Goodyear jest ich kluczowym partnerem w roli dostawcy opon, który konsekwentnie rozwija technologie oponiarskie i tym samym odgrywa ważną rolę w poprawianiu osiągów startujących pojazdów. Innowacyjne technologie Goodyear stosowane w oponach poddawane są podczas zawodów ekstremalnym testom i dzięki temu nieustannie udoskonalane.
Seria Goodyear FIA ETRC zdobyła uznanie za swoje działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, awansując z 16. na 13. miejsce w najnowszym Rankingu Zrównoważonych Mistrzostw [1]. Ten postęp podkreśla wysiłki organizatorów w kwestii proekologicznych praktyk i inspirowania pozytywnych zmian w branży.
„Rozszerzenie partnerstwa z FIA ETRC świadczy o trwałości naszego ponad dwudziestoletniego zaangażowania w rozwój wyścigów pojazdów ciężarowych. Te mistrzostwa stanowią dla nas wyjątkową platformę do demonstrowania postępów w rozwoju technologii oponiarskich pod kątem trwałości, wydajności i zrównoważonego rozwoju w ekstremalnych warunkach. Jesteśmy dumni, że możemy nadal wspierać mistrzostwa, zespoły oraz fanów. Wiedza zdobywana w tym wymagającym środowisku napędza innowacje w naszych oponach komercyjnych, co przekłada się na rozwiązania wspierające floty transportowe w osiąganiu celów biznesowych i budowaniu przewagi konkurencyjnej” - powiedział Maciej Szymański, dyrektor Goodyear ds. marketingu opon użytkowych w regionie EMEA.
„Cieszymy się, że możemy przedłużyć partnerstwo z Goodyear na kolejne trzy lata. Wspólnie dążymy do podnoszenia prestiżu FIA ETRC, nie tylko jako czołowej serii sportów motorowych, ale także jako platformy promującej zrównoważony rozwój i innowacje technologiczne. Ta umowa jest wyrazem naszej wspólnej wizji bardziej zrównoważonej przyszłości w wyścigach ciężarówek oraz w całej branży transportowej” powiedział Georg Fuchs, dyrektor zarządzający Europejskiego Stowarzyszenia Wyścigów Pojazdów Ciężarowych (ETRA).
Zaangażowanie w zrównoważony rozwój
Zrównoważony rozwój pozostanie ważnym celem zarówno Goodyeara, jak i wyścigów ETRC, które niedawno uzyskały 3-gwiazdkową akredytację środowiskową FIA [2]. Uznanie to podkreśla wysiłki serii na rzecz zmniejszenia wpływu na środowisko, m.in. poprzez stosowanie od 2021 roku w 100% odnawialnego biopaliwa HVO. Ponadto opony wyścigowe wykorzystywane podczas mistrzostw są włączane do zrównoważonego cyklu życia poprzez bieżnikowanie, które przekształca je w standardowe opony drogowe Goodyear dla flot transportowych. Proces ten pozwala zmniejszyć zużycie zasobów i ilość odpadów, co jest zgodne z zobowiązaniem mistrzostw do odpowiedzialności za środowisko.
Goodyear podziela to zobowiązanie i również uzyskał najwyższą ocenę trzech gwiazdek w ramach akredytacji środowiskowej FIA. Oprócz Goodyear FIA ETRC, certyfikat obejmuje programy sportów motorowych prowadzone przez Goodyear Racing EMEA, w tym obecność marki w FIA World Endurance Championship, 24-godzinnym wyścigu Le Mans oraz w European Le Mans Series [3].
Nowa generacja opon wyścigowych do pojazdów ciężarowych
W ramach trwającej współpracy Goodyear wprowadził w 2024 r. [4] nową oponę wyścigową do pojazdów ciężarowych, opracowaną w Centrum Innowacji w Luksemburgu. Opona ta wyróżnia się lepszą przyczepnością, trwałością i osiągami zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni w porównaniu do poprzedniego modelu. Już w pierwszym sezonie użytkowania udowodniła ona swoją niezawodność w różnorodnych warunkach na torze, zapewniając zespołom solidne wsparcie, a dzięki zwiększonej trwałości pozwoliła na ograniczenie całkowitej liczby opon używanych podczas mistrzostw. Te innowacje wyznaczają nowe standardy w świecie sportów motorowych, a jednocześnie odzwierciedlają niezawodność i wydajność, które Goodyear dostarcza flotom w całej Europie.
Szeroka obecność w sportach motorowych
Zaangażowanie Goodyeara w sporty motorowe wykracza poza wyścigi ciężarówek. W sezonie 2025 firma będzie kontynuować rolę wyłącznego dostawcy opon dla kategorii LMP2 w European Le Mans Series (ELMS) oraz legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Ponadto Goodyear dostarczy opony dla wszystkich zespołów rywalizujących w kategorii LMGT3 w ELMS i FIA World Endurance Championship (WEC). Marka wzmocniła jeszcze swoją obecność w sportach motorowych, obejmując rolę tytularnego sponsora 4-godzinnego wyścigu Silverstone 2025.
Ważny przystanek na trasie Goodyear Drive Results Tour
Mistrzostwa ETRC ponownie staną się kluczowym elementem programu Goodyear Drive Results Tour. Przedstawiciele flot transportowych będą mieli okazję osobiście poznać kompleksowe rozwiązania Goodyear Total Mobility i przekonać się, jak opony klasy premium oraz zaawansowane technologie monitorowania przekładają się z toru wyścigowego na codzienną efektywność i niezawodność pracy floty.
[1] https://www.goodyearfiaetrc.com/news/goodyear-fia-etrc-climbs-ranks-in-sustainable-championships-index-tm
[2] https://www.goodyearfiaetrc.com/news/fia-three-star
[3] https://news.goodyear.eu/goodyear-receives-fias-highest-level-environmental-accreditation/
[4] https://news.goodyear.eu/goodyear-continues-title-sponsorship-of-goodyear-fia-etrc-with-brand-new-tire-specification/

Polski rynek dóbr luksusowych rośnie, Mercedes odpowiada

Specjalna oferta i dodatkowe rabaty na SUV-y i crossovery Toyoty. Wybiera je już połowa klientów

Rejestracja samochodów za granicą. Czy to się nadal opłaca? Kto może skorzystać?
Kalendarium
Więcej ważnych informacji
Jedynka Newserii

Jedynka Newserii

Handel

Ze względu na różnice w cenach surowce wtórne przegrywają z pierwotnymi. To powoduje problemy branży recyklingowej
Rozporządzenie PPWR stawia ambitne cele w zakresie wykorzystania recyklatów w poszczególnych rodzajach opakowań. To będzie oznaczało wzrost popytu na materiały wtórne pochodzące z recyklingu. Obecnie problemy branży recyklingu mogą spowodować, że popyt będzie zaspokajany głównie przez import. Dziś do dobrowolnego wykorzystania recyklatów nie zachęcają przede wszystkim ceny – surowiec pierwotny można kupić taniej niż ten z recyklingu.
Przemysł spożywczy
Rośnie presja konkurencyjna na unijne rolnictwo. Bez rekompensat sytuacja rolników może się pogarszać

Rolnictwo i żywność, w tym rybołówstwo, są sektorami strategicznymi dla UE. System rolno-spożywczy, oparty na jednolitym rynku europejskim, wytwarza ponad 900 mld euro wartości dodanej. Jego konkurencyjność stoi jednak przed wieloma wyzwaniami – to przede wszystkim eksport z Ukrainy i niedługo także z krajów Mercosur, a także presja związana z oczekiwaniami konsumentów i Zielonym Ładem. Bez rekompensat rolnikom może być trudno tym wyzwaniom sprostać.
Transport
Infrastruktury ładowania elektryków przybywa w szybkim tempie. Inwestorzy jednak napotykają szereg barier

Liczba punktów ładowania samochodów elektrycznych wynosi dziś ok. 10 tys., a tempo wzrostu wynosi ok. 50 proc. r/r. Dynamika ta przez wiele miesięcy była wyższa niż wyniki samego rynku samochodów elektrycznych, na które w poprzednim roku wpływało zawieszenie rządowych dopłat do zakupu elektryka. Pierwszy kwartał br. zamknął się 22-proc. wzrostem liczby rejestracji w ujęciu rocznym, ale kwiecień przyniósł już wyraźne odbicie – o 100 proc.
Partner serwisu
Szkolenia

Akademia Newserii
Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.