Newsy

Wiceprezes PGNiG: chcemy jak najszybciej wrócić do Libii

2012-05-15 | 06:49

Pobierz video Transkrypcja wypowiedzi Pobierz obraz

Tagi: PGNiG, koncesje, Libia, Murzuq, gaz ziemny

Mówi:	Sławomir Hinc
Funkcja:	Wiceprezes ds. Finansowych
Firma:	Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo

MP4

Sytuacja polityczna w Libii pozwala na to, by spółka mogła rozważać powrót do poszukiwania gazu na libijskiej koncesji Murzuq. Na powrót inwestorów czekają też libijskie władze. - To jedna z naszych najatrakcyjniejszych koncesji - przyznaje Sławomir Hinc, wiceprezes PGNiG.

- W Libii następuje stopniowa stabilizacja sytuacji politycznej. Rozważamy ponowne przystąpienie do prac, szczególnie że strona libijska też jest zainteresowana powrotem inwestorów na ich koncesje - mówi Sławomir Hinc.

W ubiegłym tygodniu Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo poinformowało, że Marek Karabuła, dotychczasowy wiceprezes spółki obejmuje funkcję prezesa POGC Libya, spółki zajmującej się poszukiwaniem gazu w Libii. Zmiana szefostwa jest związana z planowanym wznowieniem działalności na koncesji Murzuq i przygotowaniami do prac wiertniczych.

Prace w Libii ustały w lutym 2011 roku, kiedy podjęto decyzję o ewakuacji pracowników spółki POGC Libya do Polski. Miało to związek z niestabilną sytuacją polityczną w kraju i trwającymi wówczas walkami między rebeliantami a obozem władzy.

- Koncesja libijska, którą posiadamy na granicy z Algierią to jedna z najbardziej atrakcyjnych koncesji. To są potencjalnie duże zasoby, które chcemy w tym obszarze udokumentować. Jesteśmy więc zainteresowani jak najszybszym wznowieniem prac w tym obszarze - zapewnia wiceprezes PGNiG.

Polish Oil and Gas Company Libya funkcjonuje od przeszło początku 2008 roku, kiedy to polski koncern gazowy podpisał umowę z libijskim rządem.

Jak podkreślono w komunikacie PGNiG, do początku 2011 roku spółka POGC przeprowadziła badania geofizyczne 3D na obszarze 1,5 tys. km2. Zostały też sfinalizowane badania geofizyczne 2D. Obejmowały one 2,5 tys. kilometrów profili.

Czytaj także

Kalendarium

24 kwietnia

Monitoring marki i analiza danych z mediów - Platforma IMM od podstaw

27 maja

Razem dla zrównoważonej przyszłości: Dołącz do Sustainable Economy Summit 2025!

Prawo

Kwestie bezpieczeństwa priorytetem UE. Polska prezydencja ma w tym swój udział

– Polska prezydencja skierowała oczy Europy na obronność – przekonuje Magdalena Sobkowiak-Czarnecka z KPRM. Większość europejskich państw jest zgodna, że najważniejszą kwestią jest obecnie finansowanie bezpieczeństwa i obronności. Jednym z priorytetów białej księgi w sprawie obronności europejskiej będzie Tarcza Wschód, która obejmuje umocnienia wzdłuż wschodniej i północnej granicy Polski.

Phishing największym cyberzagrożeniem. Przestępcy będą coraz częściej sięgać po AI, by skutecznie docierać do potencjalnych ofiar Cyfryzacja kolei będzie przyspieszać. To jeden z głównych obszarów inwestycji w branży Wzrost wydatków na obronność ma być priorytetem nowego wieloletniego budżetu UE. Nie będzie jednak cięć w polityce spójności Projekt unijnego budżetu po 2027 roku będzie przedstawiony w lipcu. Polska może odegrać istotną rolę w pracach nad nim Europa zapowiada walkę o bezpieczeństwo lekowe. Wsparcie dla tych inwestycji ma się znaleźć w przyszłym budżecie UE

Problemy społeczne

Duża zmiana w organizacji pracy w firmach. Elastyczność wśród najważniejszych oczekiwań pracowników

Dotychczasowe modele organizacji pracy w firmach nie zawsze odpowiadają na wyzwania przyszłości. Ostatnie lata zmieniły zasady gry na rynku pracy i teraz elastyczność liczy się na nim bardziej niż kiedykolwiek wcześniej. Elastyczny model pracy staje się jednym z bardziej oczekiwanych benefitów, a dla firm jest to sposób na przyciągnięcie talentów. Kolejnym jest wykorzystanie innowacyjnych narzędzi technologicznych. To jednak wymaga zarówno od pracowników, jak i od pracodawców zaangażowania w ciągłe podnoszenie kompetencji.

Motoryzacja

Pożary pojazdów elektrycznych są rzadsze niż spalinowych. W powszechnym przekonaniu jest odwrotnie, bo brakuje edukacji

Trzydzieści pożarów aut elektrycznych i niemal 9,5 tys. pożarów aut spalinowych – to statystyki za ubiegły rok. Jak podkreślają eksperci, statystycznie pojazdy elektryczne płoną rzadziej niż spalinowe. W przeliczeniu na tysiąc zarejestrowanych pojazdów wskaźnik pożarów w przypadku elektryków wynosi 0,372, a w przypadku aut spalinowych 0,424. Specjaliści są zgodni co do tego, że w powszechnym obiegu brakuje rzetelnej wiedzy na temat samochodów elektrycznych i ich bezpieczeństwa pożarowego.

Partner serwisu

Szkolenia

Akademia Newserii

Akademia Newserii to projekt, w ramach którego najlepsi polscy dziennikarze biznesowi, giełdowi oraz lifestylowi, a także szkoleniowcy z wieloletnim doświadczeniem dzielą się swoją wiedzą nt. pracy z mediami.