Wszystkie newsy

70 mln euro - to wartość polsko-niemieckiej inwestycji w stoczni "Gryfia". W nowej fabryce będą produkowane elementy dla morskich elektrowni wiatrowych. Umowa z władzami miasta i województwa już jest. Teraz inwestorzy, w tym Agencja Rozwoju Przemysłu, finalizują konkretne ustalenia.

3 mln ton ładunku mniej przewiezie w tym roku PKP Cargo w porównaniu z ubiegłym rokiem. Prognozy spółki mówią, że będzie to łącznie 127,5 mln ton. - Możemy obserwować delikatne spowolnienie - mówi prezes PKP Cargo Wojciech Balczun. W przypadku przewozu kruszyw ten rok będzie jeszcze dobry. Potem wszystko zależeć będzie od podziału unijnych pieniędzy na projekty inwestycyjne.

Poniedziałkowa sesja na światowych rynkach pokazała, że inwestorzy obawiają się scenariuszy politycznych po wyborach w dwóch europejskich krajach. Francuski prezydent-elekt w kampanii wyborczej zapowiadał renegocjację ratującego strefę euro paktu fiskalnego. W przypadku Grecji istnieje obawa, że politycy zechcą ją z tej strefy wyprowadzić. To może oznaczać poważne problemy dla pozostałych jej członków.

Nie mamy odpowiednich technologii, by stawiać elektrownie wiatrowe na morzu. Co więcej – to drogie inwestycje, a regulacje prawne nie sprzyjają im. Jednak jak zauważa dyrektor generalny Polskiej Izby Gospodarczej Energii Odnawialnej, Polska może mieć duży potencjał do rozwoju tej gałęzi energetyki.

Choć sytuacja na rynku się uspokoiła i w tym w roku nie powinno być bankructw w branży turystycznej, to zdaniem Józefa Ratajskiego, wiceprezesa Polskiej Izby Turystyki, firmy z tego sektora nie mają wyjścia – muszą się jednoczyć.

Mikro, małe i średnie firmy za mało inwestują w bezpieczeństwo pracowników, stąd właśnie w nich dochodzi najczęściej do wypadków, w tym śmiertelnych – alarmują związkowcy. Potwierdzają to najnowsze dane Państwowej Inspekcji Pracy. Do 80 proc. incydentów śmiertelnych w ub.r. doszło w zakładach zatrudniających poniżej 250 osób, w których pracuje prawie dwie trzecie Polaków.

Po majowym wypoczynku wracamy do pracy, której coraz częściej towarzyszy stres. To prowadzi do mniejszej wydajności pracowników, a często – do depresji i mniejszego zaangażowania się w życie zawodowe.

Już za dwa miesiące ceny w roamingu zaczną spadać. Od 1 lipca operatorzy komórkowi w Unii Europejskiej będą stopniowo obniżać stawki za połączenia wychodzące, przychodzące, smsy oraz transfer danych.

NSZZ "Solidarność" zapowiada, że nie przestanie walczyć o zakaz pracy w niedzielę. - Doświadczenia europejskie pokazują, że można obyć się bez niedziel z handlem - mówi Marcin Lewandowski, rzecznik NSZZ "Solidarność". Związkowcy liczą też na odpowiednie regulacje unijne.

- To inicjatywa samobójcza dla polskiej gospodarki - tak ocenia inicjatywę wprowadzenia zakazu handlu w niedzielę Andrzej Faliński, dyrektor Polskiej Organizacji Handlu i Dystrybucji. Jego zdaniem oznaczać może to 10 proc. przychodu mniej. - Pracownicy wiedzą, na co się godzą - podkreśla.

Tegoroczna majówka cieszy zwłaszcza zmotoryzowanych. Na większości stacji paliw ceny benzyny przestały rosnąć. Oscylują wokół 6 zł za litr, ale nie przekroczyły tej psychologicznej granicy. Jednak sezon wakacyjny możemy rozpocząć wzrostem stawek za paliwo. To niemal stały, coroczny scenariusz i nic nie wskazuje na to, aby w tym roku miał się nie powtórzyć.

Od 9 czerwca zaczyna bowiązywać nowy taryfikator mandatów. Nieprzestrzegających przepisów kierowców mocniej uderzy po kieszeni, ale też nałoży na nich większą liczbę punktów karnych. Zwłaszcza, że część wykroczeń do tej pory w ogóle nie była karana.

Twój samolot miał kilkugodzinne opóźnienie? Lot został odwołany? A może na lotnisku zgubiono twój bagaż? Pasażerowie w Unii Europejskiej nie zostaną pozostawieni sami sobie. O czym warto pamiętać w takiej sytuacji - radzi Europejskie Centrum Konsumenckie.

6 tys. m kw. powierzchni biurowej - biurowiec Ufficio Primo w centrum Warszawy jest już gotowy od lutego, ale inauguracja odbędzie się w tym miesiącu. Pierwszym testem dla nowego budynku była gala wręczenia Nagród Polskiej Rady Biznesu im. Jana Wejcherta.

Wprowadzenie ponad rok temu indeksu obligacji skarbowych TBSP.Index, sprawiło, że słyszymy dziś głosy uczestników, którzy chcieliby mieć podobny instrument na rynku Catalyst, a więc na rynku obligacji korporacyjnych - mówi Ludwik Sobolewski. Z wypowiedzi prezesa GPW wynika również, że wkrótce na rynku Catalyst mogą pojawić się obligacje denominowane we franku szwajcarskim.