Wszystkie newsy

Im dalej od miasta tym taniej. Zarówno działki budowlane, jak i grunty rolne w najatrakcyjniejszych cenach znajdują się powyżej 30 km od miasta. Dzięki rozbudowie dróg, autostrad i połączeń kolejowych ceny wkrótce pójdą w górę.

Coraz częściej mieszkańcy metropolii decydują się na wyprowadzkę za miasto. I to coraz dalej. Przekonuje ich nie tylko niższa cena, ale też rozwój infrastruktury. Czas dojazdu do pracy wciąż jest bardzo ważnym kryterium przy wyborze miejsca zamieszkania.

550 mln zł w ciągu 8 miesięcy – tyle Skarb Państwa zyskał na elektronicznym systemie poboru opłat. W całym 2012 roku przychody z e-myta mają przekroczyć 1,1 mld zł. W takim tempie inwestycja może zwrócić się po 18 miesiącach.

System elektronicznego poboru opłat tylko w tym roku przyniósł do Skarbu Państwa 120 mln zł. To oznacza, że codziennie z e-myta wpływa ok. 2 mln zł. Są to wyniki zgodne z prognozami GDDKiA i Ministerstwa Transportu.

Polski przewoźnik rozpoczyna europejską ekspansję. PKP Cargo International wygrało przetarg na przewozy dla ArcelorMittal. W większości będą to przewozy międzynarodowe, ale z pominięciem Polski. - To przełomowy moment w historii spółki - mówi jej prezes, Wojciech Balczun.

Netia ma już 708 aktywnych węzłów LLU, co pozwala jej dotrzeć do prawie 5 mln adresów (lokali mieszkalnych i usługowych). Całkowity koszt uwalniania linii przekroczył 120 mln zł.

Niedokończone drogi i autostrady - w myśl przyjętej we wtorek przez rząd ustawy - zostaną otwarte na czas Euro 2012. Jednak zdaniem ekspertów dopuszczenie ruchu na placu budowy i ryzyko z tym związane i tak będzie niezgodne z prawem.

Wdrażany od końca 2011 roku 5-cioletni plan restrukturyzacji będzie kosztował ok. 900 mln zł. Poczta musi zinwestować w pracowników, sprzęt i rozwój nowych usług. Wszystko po to, aby być konkurencyjną przed przyszłorocznym uwolnieniem rynku usług pocztowych.

Do 2018 roku wpływy z e-myta zgodnie z planem mają dostarczyć do budżetu państwa 23 mld zł. Wszystko wskazuje na to, że budowa dróg, z których pobór opłat mógłby te pieniądze przynieść idzie zbyt wolno, by tak się stało, pomimo skutecznego działania systemu.

Przychody z elektronicznego systemu poboru opłat autostradowych co do zasady trafiać mają na budowę dróg. Według Pracodawców RP zostaną przeznaczone na bieżące potrzeby budżetowe.