Biuro prasowe

Grupa Romet, lider produkcji rowerów w Polsce, podejmuje kolejny znaczący krok w strategii budowania eksportu.

Auta francuskie są doceniane w plebiscytach na Europejski Samochód Roku. Cieszą się także dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Dzisiaj za cenę VW Golfa można kupić Peugeota 308 z tego samego rocznika z dwuletnim ubezpieczeniem i kosztem paliwa.

Czy można zarobić na stacji ładowania? Zadaliśmy to pytanie w naszych mediach społecznościowych, a dzisiaj chcielibyśmy się z Państwem podzielić wynikami przeprowadzonego badania.

Jakie zmiany czekają kierowców w 2022 roku?

Już pod koniec lutego okaże się, która z dwóch firm biorących w projekcie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) opracuje prototyp elektrycznego samochodu dostawczego.

Prawie 1/3 ankietowanych w 2022 roku planuje zakup samochodu. W tej liczbie 57 proc. sięgnie po pojazd używany, a pozostali po nowy. Choć największą popularnością wciąż cieszyć się będą napędy spalinowe, znacznie wzrośnie grupa osób nabywających elektryki.

Firma Volkswagen Financial Services zrealizowała pierwszy wniosek o dofinansowanie samochodu elektrycznego w leasingu w ramach programu „Mój elektryk”. Chodzi o model ŠKODA Enyaq w ofercie ŠKODA Leasing Niskich Rat.

Lider dystrybucji produktów dla rolnictwa wynajął od Arval 52 samochody.

Rodzina opon hypersportowych Dunlop powiększyła się o nowy model - Qualifier CORE, który zapewnia doskonałe osiągi w przystępnej cenie i pasuje do szerokiej gamy motocykli sportowych klasy podstawowej i średniej.

W 2019 roku za przeciętną pensję mogliśmy kupić 5868 kWh. W 2022 roku będzie to jedynie 4721 kWh – to prawie o 20% mniej niż trzy lata temu. Czy w związku z takimi podwyżkami cen energii pojazd elektryczny ciągle jest tańszy w użytkowaniu od auta spalinowego?