Biuro prasowe

Są sytuacje, w których bycie widocznym w pracy nie wpływa na wysokość wypłaty czy pochwałę przełożonego, ale decyduje o zdrowiu, a nawet życiu pracownika. Dla takich właśnie okoliczności tworzona jest odzież robocza o wysokiej widoczności.

Przewoźnicy wykorzystują kryzys związany z rozprzestrzenianiem się koronawirusa, by ograniczyć prawa pasażerów. Stowarzyszenie Rzeczników Praw pasażera uważa, że utrzymanie obecnego zakresu praw powinno być warunkiem brzegowym dla wszelkich form publicznego wsparcia finansowego.

ID Logistics, jeden z europejskich liderów logistyki kontraktowej, podsumowuje wyniki za 2019 rok. Firma odnotowała wzrost sprzedaży o 8,8 proc. (10 proc. like-for-like) do ponad 1,534 mld EUR. Przychód operacyjny wzrósł o 14,2 proc.

Fracht FWO Polska, globalny operator logistyczny dla przemysłu, otwiera oddział w Szczecinie, który swoją działalność rozpoczyna z początkiem kwietnia, a jego biuro znajduje się w pobliżu terenów portowych.

Polonus, narodowy przewoźnik autokarowy zarządzający Dworcem Autobusowym Warszawa Zachodnia, we współpracy z Ministerstwem Aktywów Państwowych wprowadza „Plan pomocowy dla Partnerów Dworca Autobusowego Warszawa Zachodnia”.

Wheelme, jako aplikacja łącząca usługi wielu operatorów na jednej mapie, apeluje do firm sharingowych - połączmy siły, by zwiększyć dostępność usług shared mobility dla osób, które muszą codziennie docierać do pracy.

Agility Logistics zorganizowało dostawy lotnicze ponad 500 ładunków w ramach kompleksowej obsługi logistycznej prac serwisowych prowadzonych w elektrowni w Omanie.

Choć sam transport zaciąga hamulec, to zadłużenie branży powoli się rozpędza. Na początku lutego br. wynosiło jeszcze 843 mln zł. Dziś to już 927,9 mln zł.

Co robią operatorzy logistyczni w nowych warunkach przepływów towarów, aby nie przerwać ciągłości operacyjnej w transporcie i magazynowaniu? Komentuje Ellina Lolis, wiceprezes Hillebrand Poland